赵永骅 男，1931 年 8 月生。 1954 年 8 月毕业于同济大学铁道建筑系，教授级高级工程师，享受国务院特殊津贴，1992年被中华人民共和国授予“中国工程设计大师”称号。

1955 年根据工作需要改行从事工程地质专业，曾担任专业组长、地质队副队长、院地质科副科长，总队副总工程师、 项目总体 。参加过兰新线、南疆线、北疆线、雅满苏支线、青藏线、热水支线、镜铁山支线勘察。亲自主持过：

（ 1 ）青藏线察尔汗盐湖、高原多年冻土的研究，为铁路穿越“万丈盐桥”的方案提供理论依据，为在高原多年冻土地区如何修筑铁路提出了技术原则。

（ 2 ）宝成铁路李家河、须家河以及宝天铁路凤阁岑滑坡的勘察、整治，获得较好效果，根治了滑坡病害。

（ 3 ）津浦铁路泰安路基塌陷病害的勘察、设计和施工治理，消除了塌陷隐患，解除十年慢行，恢复正常运输，获得显著经济效益和社会效益； 1990 年获铁道部优秀勘察一等奖， 1991 年获国家优秀工程勘察银质奖。

参加过宝中线、西中线、梅七线、西安安康线、西延线、阳安线现场地质工作指导和工程方案的比选。

被邀请参加葛洲坝坝址厂房地基滑移、平凉崆峒水库坝头滑坡、金川镍矿露天矿高边坡滑坍，化工部光明化工厂滑坡，以及津浦线泰安、沈大线瓦房店、浙干线分宜、沪宁线叉路口等地面塌陷的专家论证会，从学术上提出见解，从工程上提出切实可行的治理方案，受到好评，并多被采纳。